В Україні виник дефіцит нафтопродуктів, але країна має стратегію щодо вирішення проблеми.
До України продовжують завозити бензин і дизельне пальне.
Про це заявив прем’єр-міністр України Денис Шмигаль, передає “РБК-Україна”.
Водночас на ринку пального залишиться держрегулювання.
“У нас залишився лише західний кордон, і логістика дуже ускладнилася. Фактично немає Кременчуцького НПЗ, який брав на себе центральну і східну Україну в логістичному забезпеченні. Поки що ми лишаємо контроль для того, щоб унеможливити якісь змови і зловживання, заробляння на війні. Ми контролюємо формулу, тобто контролюємо націнку на собівартість, щоб не було зловживання від постачальників”, – сказав він.
Логістика дуже змінилася, ускладнилася і здорожчала. Основний центр ввезення пального до України зараз на західному кордоні. Туди нафтопродукти потрапляють з європейських портів, фактично забезпечуючи всю територію України. Це, звичайно, може призвести до здорожчання для споживачів.
“Зараз ми ведемо переговори. Формула визначення максимальної торгової націнки для трейдерів лишається, ми дуже уважно дивимося, скільки коштує доставка. Декілька гривень може бути різниця у ціні, але дефіцит буде перекриватися”, – додав Шмигаль.
Руйнування Кременчуцького НПЗ, а також всіх баз, де був відповідний запас пального, призвело до переривання логістичного ланцюжка, відповідно, до одно-двотижневого дефіциту.
“Зараз ми його надолужуємо, працює Міністерство економіки, особливо перша віцепрем’єрка Юлія Свириденко. Вона працює зі всіма мережами, оптовими постачальниками. Веземо достатню кількість пального в Україну, дивимося за пріоритетами, куди підвозити, щоб прибрати ці точки, де зараз найбільша напруга. Думаю, що найближчим часом ситуація виправиться”, – зазначив прем’єр.
