Вартість бензину і солярки на наших АЗС у січні знижувалася. Але ситуація змінилася.
— Нині вартість пального становить 49 — 50 гривень за літр, — розповідає Сергій Куюн, експерт паливного ринку, директор консалтингової компанії “А-95”. — У січні воно трохи подешевшало, але тепер ціни зростають.
— Чому?
— Річ у тім, що ціни на нафту далі зростають після кількамісячного падіння. Це пов’язано із ситуацією у Червоному морі, зокрема атаками хуситів на торговельні судна. Якщо у січні нафта коштувала 78 доларів за барель, то нещодавно ціна піднялася до 83 доларів. Це доволі значне подорожчання.
Деякі українські мережі АЗС уже відкоригували ціни на пальне. Поки що йдеться про незначне подорожчання — від 50 копійок до гривні. Та, думаю, це лише початок. Можна прогнозувати, що найближчим часом вартість літра бензину і дизпального збільшиться приблизно на 2 гривні. Це якщо не буде причин для додаткового зростання цін. Тобто коли вартість нафти затримається на рівні 83 доларів за барель.
— Чи все пальне здорожчає?
— Виняток — автогаз. Ситуація з цінами на цей вид пального — стабільна (27 — 28 гривень за літр). Річ у тім, що споживання скрапленого газу взимку — мінімальне. Плюс в Україну знову завозять доволі великі обсяги російського автогазу через Польщу та Литву. Деякі польські компанії отримали ліцензії на виробництво скрапленого газу. Тобто вони тепер не лише трейдери, а й виробники. Такий статус дозволяє їм змішувати російський скраплений газ із газом іншого походження або ж просто замінювати документи. Не доводиться звітувати перед українською митницею про походження скрапленого газу, виробником якого, згідно з документами, є якась конкретна польська компанія. Тож треба думати, що робити із потраплянням російського пального в Україну. Але поки що ринок наповнюється саме таким скрапленим газом, тому ціна його доволі низька.
Богданна Мартиник, Експрес
